汽车动力性指标：加速时间，爬坡度，樶高车速

其中加速时间就是你说的提速问题，象征着汽车的加速性能，既迅速增加行驶速度的能力。它包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高。汽车加速性与它的删掉整车悬挂系统、车身构造、轮控系统、发动机的排量，发动机的性能都有直接的关系。在一些专业的测试试验中，甚至还会考虑风速、室外温度、地面温度、地面湿度一丝一毫的外界干扰都会影响车辆的正常加速性能。

一般排量大的提速快，当然油耗就高了；排量大，价格也就高了

汽车已经成为我们主要的代步工具，几乎人手一辆车子，每个人有每个人的想法，有人喜欢越野，有人喜欢SUV，有人喜欢赛车，有人就喜欢中规中矩的小轿车。又或者钟情某个品牌。在生活中，小编时常听到车主抱怨车子提速太慢，那么开车怎样才能提速快呢？

一招， 低速高转速，如果你是手动挡，那就可以在低速下高转速再换挡，不过这样带来的后果就是油耗更高。如果你是手动挡那就可以切换到M挡或者S挡来行驶。

二招，更换模式，如今汽车的技术进步很大，更有多种模式供我们选择，当然我们使用的时候要仔细看看汽车说明书，更换模式后速度确实很快，例如很多汽车上有经济模式和运动模式，一般情况下我们使用的都是经济模式，为了省油。但是偶尔开一下运动模式也是可以的，不仅能感受速度与激情，还有清理积碳的作用，也就是老司机通常说的拉高速。

三招，这点对于新手司机来说比较难，那就是在快要起步时，先给两脚油，就像电视里的赛车手，先使发动机保持在一个转速，但是这种方法不仅会导致积碳产生，而且非常不，因此，为了，不建议新手使用。

随着汽车的普及，我们对汽车的需要不再单单是能跑就行，我们开始讲究动力，配置等等。许多人买车的时候想要起步快，于是就盯着马力不放，其实这样是错误的。那么暂且抛开配置不说，你对汽车的动力了解多少？

一辆汽车的东西主要看两个参数，一个是“马力”，一个是“大扭矩”。

马力是功率单位，并不是我们通常理解的“力”。功率和力是不同的物理量。为什么称之为“马力”？以为一开始就是用马拉东西的力从而演化来的。在公制上我们将一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动60公尺（即60米）所做的功称之为马力（PS）。很多人认为马力决定了一辆车起步快不快，其实是错误的。马力决定的是一辆车的“极速”，也就是速度。一般来说，汽车的马力越大，可以跑到的极限速度就越大。

而我们平时所说的起步，也就是“零百提速”（0km/h-100km/h）所需要的时间，只要取决于动力的另一个参数“扭矩”。扭矩决定了汽车起步加速时间，也即是我们说的爆发力。一般来说，扭矩出现的转速越低，理论上加速越快引擎配气结构（顶置凸轮轴设计）和缸径比的设计可以会影响到扭矩出现的转速

所以，买车时不要再只盯着一个马力参数看，毕竟高速限速为120km/h。想要起步快，可以参考一下综合数值，再亲自前往试驾，定能找到你满意的爱车

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