安装前准备工作，先看说明书选对应的车型，匹配的是自带挡还是手动挡的。检查电子油门加速器显示器与控制器，主机与插头，产品外观是否完好无损。确认产品外观正常在安装。

找到油门踏板位置进行安装：

步：拔下油门踏板插头。

第二步：油门信号线插头与主机插头对接。

第三步：主机插头与油门踏板对接。

第四步：显示器与主机对接

第五步：固定显示控制器安装完成。

内里收有智能电子集成系统，主要是用于收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，ecu也相应的作出动作，从而将引擎其的响应性提高50%。 由于其安装极其简单方便，只需拔下原来的油门踏板传感器插头，直接插上去便可体验引擎快速反应所带来的快感。整个过程不需动及车辆其它电子系统，因而不会影响其它系统的正常工作。

传动机构和变速器的工作负荷加大：由于经常处于急加速、减速工况，离合器片、齿轮、轴承、传动轴、轮胎、车身悬架、发动机悬架等的工作负荷会加大，肯定会减少使用寿命。

容易产生积炭，转速还没提上来时，由于供油过多，造成燃烧不完全，产生积炭。

电子模块升级调校简单。

EPS集成了电子控制模块，其助力特性可以通过软件写入参数进行调节，不需要另外对机械系统调整，简化了系统调整匹配工作。

增加汽车行驶性。

汽车在行驶中，EPS会依据汽车的速度来增加或减轻助力的程度，例如在低速运转和原地打方向时，增加助力程度，利于转向，在汽车高速行驶时，就会减少助力，防止转向过度造成交通事故。

保护环境。

EPS没有液压油和油管，不存在漏油现象，另外没有液压助力泵运转的声音，减少噪音污染，利于环保。