其中加速时间就是你说的提速问题，象征着汽车的加速性能，既迅速增加行驶速度的能力。它包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高。汽车加速性与它的删掉整车悬挂系统、车身构造、轮控系统、发动机的排量，发动机的性能都有直接的关系。在一些专业的测试试验中，甚至还会考虑风速、室外温度、地面温度、地面湿度一丝一毫的外界干扰都会影响车辆的正常加速性能。

随着汽车排放控制日渐严格，全球各大汽车制造商纷纷弃用拉线式节气门，转而使用更加的电子节气门，但这类节气门却存在反应较慢的缺点。

电子油门加速器对于一些不满于汽车油门反应慢、起步肉的车主来说是个不错的选择，其功能用于改善节气门响应速度、提高汽车启步速度、提高车辆油门灵敏度、减少发动机积碳，让你找回拉线油门加的感觉

安装前首先对比清楚各插头，插座方向，可通过油门踏板端口出线位置，油门踏板方向，插接口形状等识别。

转换效率高。

电子助力转向系统，以下简称EPS，是机械和电气连接，转换效率高达90%，而液压的转换效率只有60%。

转向回正性好。

EPS结构简单，内部阻力小，回正性好，在转向时可以得到樶佳的转向回正特性，改善汽车的操纵稳定性。

能耗少。

对于液压转向系统而言，发动机运转时，液压助力泵就始终工作，增加发动机负荷，使汽车油耗增加4%左右，而EPS只有在要转向时，转向电机才工作，从而减少发动机负荷，节约燃油。

电子模块升级调校简单。

EPS集成了电子控制模块，其助力特性可以通过软件写入参数进行调节，不需要另外对机械系统调整，简化了系统调整匹配工作。

增加汽车行驶性。

汽车在行驶中，EPS会依据汽车的速度来增加或减轻助力的程度，例如在低速运转和原地打方向时，增加助力程度，利于转向，在汽车高速行驶时，就会减少助力，防止转向过度造成交通事故。

保护环境。

EPS没有液压油和油管，不存在漏油现象，另外没有液压助力泵运转的声音，减少噪音污染，利于环保。