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运输成本较低。
物流专线通常运输成本较低，在单价上相对更低一些，相较于快递来说快递的运输成本较大。
有自己的网点。
多网点，便于接受指定地点的货物运送与送达，货物有共同的集散中心。
中途不停靠，不中转。
不停靠，直接从出发地到目的地，到站才停靠，直线到达不中转不卸货。
货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。速度针对企业的这一需求，发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担业务需求。
目前的无车承运商陆续转型发展，新企业持续探索进到，互联网大佬的进驻，让网络货运领域立在了舆论旋涡。互联网货运，这一看起来“网上知名人士”的领域，在具体经营中仍然存有各种各样难题：资产再次充分发挥整体实力，而货运并并不是一个彻底“交通出行导向性”的领域。