GTR饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较大;MOSFET驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。
IGBT模块在电动汽车中发挥着至关重要的作用，是电动汽车及充电桩等设备的核心技术部件。IGBT模块占电动汽车成本将近10％，占充电桩成本约20％。IGBT主要应用于电动汽车领域中以下几个方面：
电动控制系统大功率直流／交流（DC／AC）逆变后驱动汽车电机。
车载空调控制系统小功率直流／交流（DC／AC）逆变，使用电流较小的IGBT和FRD。
充电桩智能充电桩中IGBT模块被作为开关元件使用。
IGBT一般分为IGBT单管和IGBT模块。简而言之IGBT电流密度高且功耗低，能够提高能效、降低散热需求，从而有效降低整体系统成本。它们广泛应用于通用逆变器、太阳能逆变器、不间断电源（UPS）、感应加热设备、大型家电、焊接以及开关电源（SMPS）等领域。
三相380V输入电压经过整流和滤波后，直流母线电压的值：在开关工作的条件下，IGBT的额定电压一般要求高于直流母线电压的两倍，根据IGBT规格的电压等级，选择1200V电压等级的IGBT。
以30kW变频器为例，负载电流约为79A，由于负载电气启动或加速时，电流过载，一般要求1分钟的时间内，承受1.5倍的过流，择负载电流约为119A ，建议选择150A电流等级的IGBT。