随着城市的快速发展和工业的兴起，汽车越来越多，工业废弃物也随之产生，尤其是废油是大的。废油回收是环境保护的重要组成部分。
环境保护已成为各国关心的问题。面对大量不可再生资源的流失，新能源的开发和资源的回收再利用十分重要。随着各国之间的石油竞争已经展开，我们个人意识到废油回收和再利用要的历史任务。
数据显示，中国有8000多万辆机动车、10多万艘运输船和近30万艘机动渔船。无论是大型机械、飞机、船舶还是大型汽车，汽车使用的机油必须每月至少更换一次。仅这三个项目每月需要更换4000多万吨机油。
这个数字提醒我们，废油的污染正在加速，因为随着机动车辆的普及和人们生活水平的提高，地球和我们的生活环境将越来越受到污染。特别是在广东，车辆、飞机等运输更加发达，污染更加严重，废油回收尤为重要。
让废油不再是随机倾倒的垃圾，也不再是污染环境的废物。废油回收是一个将废物转化为财富的过程。这是科学技术的发展，也是节约精神的延续。现在，许多学校也在深化废油研究的技术，许多机构已经开始关注这些项目。我相信废油回收可以越来越好，大限度地提高能源，造福子孙后代。
废油回收通常从气味、密度、杂质、颜色、水分五个角度区分废油质量:
1.气味。一些回收者说，废液压油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通过嗅觉找到油的核心指标，当然，这是回收者可以做到的，废重油有强烈的酱汁味，液压油有淡淡的糊味。
2.通过密度判断。废油的密度很容易判断，但也很难判断。之所以容易判断，是因为油的密度比水小，可以漂浮在水面上。当密度无法确定时，可以在水滴更多的油，看看浮动率。难的是，大部分废油的密度低于水，一般维持在0.79-0.89，具体值需要不断研究和总结。
3.杂质含量。废油中的杂质量将直接影响废油的再利用率。判断杂质含量主要取决于回收仪器和丰富的经验，如重油的油下杆率和废油滴下油渍的分散程度。
4.颜色。不同的废油颜色会有差异，不同级别的废油会有不同的颜色。这方面没有回收指导，一般靠经验掌握。通常，废重油和机油是黑色的。如果废液压油是棕色或咖啡色，质量更好。
5.废油中的含水量。衡量废油质量的一个重要指标是含水量。业内人士通常说有几种水，水一般来自雨水。操作不当或操作环境不适应。通常水越低越好，价格越贵。现在有了回收的水分测试仪，对于没有经验的从业者来说，可以借助测试仪。
发动机废油、润滑油废油、废液压油等。在不同行业的使用过程中，由于灰尘、金属屑和水分侵入外界污染物，加上其高速运行、高压部件加热、与空气接触聚合、收缩、氧化等化学作用，在使用过程中会逐渐老化变质，主要表现为润滑油颜色变深变黑，酸值升高，有刺鼻气味，产生油泥、沉淀物等。因此，润滑油必须在使用一定时间后更换，变质达到一定程度。
事实上，润滑油的变质一般只是由1%~10%的碳氢化合物变质引起的，其余大部分碳氢化合物仍然是润滑油的主要粘度载体和有效成分，这是废油、轮胎油、毛油、废柴油、废润滑油、废油煤的潜在价值。
随着石油资源的枯竭，人们对环境保护意识的增强和油价的上涨，废油的回收利用受到了世界各国的高度重视。各国都规定了各种环境油的换油期或换油标准。一般来说，每年都有大量的废油。
废润滑油中含有有氧、氮和硫的有机化合物和化学添加剂。如果废油被丢弃或燃烧，不仅会造成巨大的能源浪费，还会造成严重的环境污染。因此，废油的回收利用不仅可以节约能源，变废为宝，还可以减少其对环境的污染。废油回收具有必要的社会意义。
废油回收的产品油大致可以分为两类，一类是矿物油，另一类是动植物油。矿物油是机油、柴油、汽油和废油回收公司常见的处理方法。
废油回收公司对矿物油的处理分为两种，一种是柴油，大多以较差的废油为原料，矿物油废油也需要分类，一般废油使用后会是黑色，是柴油，有些是红色，是汽油。液压油和其他一些油根据使用的不同颜色可分为红色、黄色、白色，大致这些回收后用于回收基础油，也许是一些相对低端的产品。
所以动植物油的处理一直是人们心中的一种痛苦，事实上，动植物油的处理和废油是一样的，练习是生物柴油，动植物油练习生物柴油给了很大的支持，免税!但也有一些坏商人用这种闻起来想吐的废油加工，再次作为一种好的食用油卖给顾客。作为一家废油回收公司，我们对这种行为表现出了激烈的反对，谴责这种行为!
1.废油对光滑油要求不高的部位仍能起到光滑的作用。比如我们自行车的链条、挖掘机、装载机等设备的驾驶室锁口都可以涂上一些废油，以达到光滑、减摩、防锈的效果。
2.在施工现场，废油可涂在施工模板上，避免模板与水泥分不开，其他也能起到防锈、防腐的作用。
3.废油可用于餐饮企业或一些机械厂的炉灶。而且废油炼制的燃料价格比市场上的燃气便宜很多，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。