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美国洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日对汽车制造商、充电桩服务商、研究机构和不同城市做了一项调查，分析了当下家庭充电桩和公共充电设施的建设成本，包括硬件设施、材料、人工费和安装等项目。

需要指出的是，这项调查不包括基础设施成本中包含的监管费用和当地政府对充电桩和充电站等的补贴费用。

在享受国家4.5万和地方很高4.5万补贴后，江淮iEV5在此基础之上厂家又做出优惠，巩固了其很高性价比的优势，这一优势也导致了4S店提车排队的“尴尬”。

目前，从江淮iEV5购车排队情况来看，其市场反馈还是相当不错的。据店内了解，申请充电桩只需在购车时出示身份证，车位租赁证明和车位照片，店内会帮助客户申请报桩。

如果消费者选择的是国家电网充电桩，则时间会较长需要时间为22个工作日，安装费用主要是在动土距离和用工材料方面。