比较理想的回收情况是这样的，光伏板终进入玻璃回收设施，并剥离了铜线，然后，回收工人也顺利的在不破坏光伏板夹层部件的情况下撕碎玻璃板，在这个环节，回收可获得一种不太闪亮的玻璃状粉末，也叫做碎玻璃，这种材料可用于建筑材料或其他工业应用。
那不理想的情况呢？就是简单粗暴的将光伏板粉碎并回收，当然，这对于回收来说肯定是不划算的。研究表明，从光伏板中回收的电池硅模块中剥离的玻璃、铝和铜这三个成分，连三美元都不一定赚的到。 而在美国回收一块面板的成本都高达25美元啊！
相比之下，将一个硅电池模块送到垃圾填埋场只要2美元，所以，你应该能理解为什么在美国大概只有10%的面板会被回收。
两个费额一对比，清楚的阐释了一个道理——光伏板回收这玩意，它不赚钱呐。
不过呢，事情还有点转机，假设我们可以回收占模块价值60%的硅和银呢？要做到这一点，就意味得着在机械回收的基础上再进行高温热处理和化学处理，从而导致更高的回收成本。对此，研究人员也评估了2000吨光伏板的回收效益，发现回收硅甚至可能不足以抵消成本。
专家表示，前面说的这些流程都不会有利可图，究其根本，是因为硅基面板与薄膜模块不同，它缺少铟和镓等贵重金属。除了固有的经济价值较低之外，光伏板还很脆弱，如果它们未通过重金属浸出测试，则可能被归类为危险废物。也就是说，太阳能面板还需经过处理，如玻璃封装、层压封装（GLE）来密封面板，才能限度地减少重金属浸出，这就意味着回收需要一个专业的劳动力去处理这些光伏板，额外的成本又增加了。
还有点麻烦的是，就算是的回收方式——将光伏板扔进垃圾填埋场，其中包含的铅和镉等有害化学物质还会产生一些环境影响，比如说污染土壤和地下水。
说了这么多，大家也能看出来光伏板回收是一个吃力不讨好的事了， 但是随着光伏板垃圾潮来临，回收却是不得不做的一件事。
尽管回收太阳能电池板目前是一个昂贵的过程，但从长远来看，它还是很可能会有回报的。在近的一份报告中，瑞斯塔德能源公司（Rystad Energy）估计，到2030年，回收太阳能电池面板材料的价值可能达到27亿美元，将其乘以30倍，即可获得2050年的整体市场潜力。这种疯狂增长的主要驱动力将来源于能源成本上升、技术进步和监管推动三大因素。
说到这里，美国国家可再生能源实验室（NREL）的研究人员去年发表了一篇论文，文章就如何创建一个经济上可行的光伏板行业向决策者提供建议。他们的主要建议是补贴回收成本。更具体地说，通过18美元的奖励，到2032年，光伏组件的回收率可以达到20%。
回收光伏板主要的经济挑战之一是回收价值较高的材料，如硅和银。目前从太阳能电池中蚀刻纯硅的方法是使用氢氟酸，但氢氟酸却具有剧毒和腐蚀性。在去年11月，印度研究人员提出了一种更、更具成本效益的配方，其中包括氢氧化钠、硝酸和磷酸。在此基础上，研究人员采用三步连续法，不仅提取了99.998%的纯硅，而且还回收了银。因此，他们估计，若将他们的技术集成到1公斤太阳能电池的回收过程中，将产生约185美元的利润。
从太阳能中剥离银
在全球范围内，近年来太阳能电池板和锂离子电池的使用量急剧增加。例如，2017年，全球增加了98.9GW的新太阳能容量。
但是，太阳能光伏板的预期寿命仅为30年。随着吸收量的持续增长，随着我们进入2030年及以后，报废太阳能电池板的数量将会增加。
“报废的光伏电池板的沉积将导致未来30年内要处理的吨位激增：到2050年，全球将有数千万吨的货物（中国，美国，日本，印度，德国），公司企业沟通和机构关系说。“在法国，存款已经以每年30％到40％的速度增长。2016年投放市场53,000吨，2017年投放市场84,000吨。”
因此，到2050年，即将出现的大量废物可能达到600亿吨。
太阳能电池板需求的增加一度导致白银需求的增加，其中光伏电池板占白银总消费量的8％。这达到了2016年的峰值，当时将8330万吨白银用于太阳能，自2002年以来增加了超过100万吨。
此后，其高昂的成本使公司不得不寻找替代生产方法。得益于喷墨和丝网印刷技术，银正与较便宜的金属（如镍）结合在一起，从而在不降低面板效率的情况下降低了技术成本。
减少钴，降低成本
锂离子电池也遵循类似的趋势。随着电动汽车（EV）的蓬勃发展推动它们数量的增长，钴的主要成分之一的价格也随之上涨。用作正极材料的金属价格从2017年初的每吨32,500美元增加到2018年3月的每吨81,000美元。
因此，毫不奇怪的是，制造商正在寻找替代材料来制造锂离子电池。当被问及降低特斯拉锂离子电池技术的价格时，特斯拉创始人在今年早些时候的一次会议上对与会者说：“我们认为我们几乎可以使钴变成零。”
但是，如果没有有价值的组件，回收锂离子电池的经济动机就会减少。目前，在美国，只有不到5％的锂离子电池被回收。传统铅酸电池可回收利用98％，因为大多数国家普遍要求使用铅酸蓄电池，而且铅酸蓄电池的组件为回收公司提供了机会。此类系统目前尚不适合较新的系统。
锂离子电池已经在制造大量废物，并且随着电动汽车等技术的增加，这种废物将继续增长。例如，在澳大利亚，废物量预计将以每年约20％的速度增长，到2036年将达到每年100,000吨。
