采用液压切割拆除桥面铺装时，切割机应具有自动停泵功能。操作人员和附近的工人应穿戴防护设备。

栏杆、防撞墙的拆除应符合下列规定：

1、防撞墙的拆除应对称、均匀。在拆除坡道、曲线梁轨道和防撞墙时，应检查拆除过程中的抗倾覆稳定性。

拆除边栏杆和防撞墙时，应采取措施，防止倾倒后从桥下坠落。

2、拆除栏杆和防撞墙后，应采取措施进行边界作业。

3、桥面沥青路面可一次拆除。混凝土路面应根据大梁的拆除进度逐步拆除，在不影响大梁拆除的情况下，也可与大梁一起拆除。

4、切割橡胶止水带后，可以拆下小的伸缩缝。拆卸前不得进行可能影响主梁承载力的拆卸作业。排水系统拆除时，地面排水系统不得堵塞。

桥梁拆除的要求和规定是要遵循好的，作业时一定要做到以为主，这样才能顺利完成施工。对于桥梁来说，会影响到交通，所以桥梁一般都是以桥梁加固修补为主，这样可以减少对交通的影响。在桥梁受损严重，没有加固修补价值的时候，那就只能拆除了。在桥梁拆除的时候，需要注意的地方有很多，重要就是要遵循桥梁拆除的要求和规定。

桥梁切割拆除，箱梁切割拆除，柱子切割拆除，承重墙切割拆除，防撞墙切割拆除，防撞栏切割拆除，绳锯切割，碟锯切割，碟锯切割，链锯切割，墙体开门洞，楼 半开门洞。 专业承接工程打孔包括：承重墙打孔钻孔，钢筋混凝土打孔钻孔，混泥土打孔钻孔，楼板打孔钻孔，墙体打孔钻孔， 水钻打孔钻孔，工程打孔，工程钻孔等以及其它混凝土建筑结构打孔钻孔工程以及切割拆除工程，我公司承诺不拘工程大小。拆除只要您来。路面切割拆除。

关于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位获得联络，并由该单位派监护人员到现场停止维护措施交底，确保撤除时无管线事故。

1、起重工程应在项目经理部平安指导小组的统一指挥下停止。触及交通等部门的，应提早办理好相关手续。并请各部门委派相关人员停止现场辅佐指挥（指导相关工作）。

3、板梁起重现场应布置警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一概制止进入现场。施工人员进入施工现场必需戴好平安带，并正确运用个人劳保用品。

4、辅佐交通部门增强对道路交通的管制，防止发作交通事故。

5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必需采取措施予以扫除。

6、对作业人员停止详尽交底，并持证上岗，严厉按规程和计划施工。

执行起重人员岗位义务制，持证上岗，专机专人工作，非机组人员一概不得擅自工作，起重人员在作业过程中要集中思想，遵从指挥。吊装时严厉恪守“十不吊”规则与“十不准”规则。

7、吊装前，**合理、平安的吊装计划。验算吊机的吊装才能、回转半径，复核构件的吊点，吊车要停止试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，*其完好并有备用件。

8、起吊前，先停止试吊检查，当构件进步20cm~30cm 时，检查吊车能否稳定，钢丝绳和夹具能否可靠，确认状况良好后，方可继续停止正式吊装作业。

9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、中止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。

10、机械工作人员在工作过程中如发现机械有毛病或异常状况时，应立刻停车，会同*人员查明缘由，扫除毛病前方继续工作。

11、留意天气状况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应中止吊装作业。

支撑梁切割需要专业施工人员完成，没有专业工具根本不能切割支撑梁。支撑梁在多处都能见到，可以说它是城市道路建设中的必备因素。在高架桥上基本上都会有支撑梁对其将进行支撑。如果需要对道路进行改造，没有切割机根本不能切割。支撑梁切割的性只有专业切割机才能保证。 如果随意摧毁支撑梁，也许会让道路造成的影响更大。针对这种切割技术需要承担的费用，市面上并没有统一的费用标准。对于施工队而言，对支撑梁切割市场一般了解都比较透彻，选择的服务商是否有明确的收费标准也比较清晰。尽管切割费用并不固定，但是费用的影响因素却大致相同。 需要进项切割的支撑梁数量不一样，费用自然也不一样。比如说如果是切割三根支撑梁，收取的费用基本上是一根支撑梁切割的三倍了。当然，如果切割数量很多，也许施工队就会给予一定的优惠。但是总体上看，不管是哪一家切割企业，在收费上都是按照根数不同进行不同收费。 除支撑梁根数之外，支撑梁的半径也是关键。支撑梁比较粗，切割的时候就会花费更长时间。支撑梁切割的收费也会随之增加。各种交通道路上的支撑梁半径并不一样，这种情况下不可能是完全一样的收费价格。另外，每一个企业也许在收费价格上都有不同，选择时还是要综合以上各种因素来选。