彩色电泳之电泳加工厂家加工方式：

1.槽体

根据工件的输送方式不同，槽体分为船形槽和矩形槽两种形式，一般船形槽适于连续通过式电泳涂装生产线，矩形槽适于间歇垂直升降式电泳涂装生产线。

2.循环搅拌系统

循环搅拌系统分内、外两部分循环。作用是保证整个电泳槽内漆液成分和温度的均匀，防止漆液颜料沉淀。

3.电极装置

电极装置由极板、隔膜罩及辅助电极组成。

4.温度控制系统

电泳加工厂家一般电泳涂装的温度在20~30度，在气温较高或连续生产时漆液温度会明显上升，为保证漆膜的质量，须对漆液进行冷却，可采用循环地下水冷却，冷却塔冷却或冷冻机强制冷却。在气候寒冷的冬季则需要升温加热热交换器有夹套、蛇形管、平板式及列管式多种，险夹套结构外，其他的热交换器均可借助外循环系统的循环泵，使漆液通过热交换器进行冷却或加热。

电泳产品不达标的主要原因：

1，输送设备设计不当：

从设计角度来说，这工件的输送方式是有多种的，如果设计不当的话，容易对生产能力、工艺操作、上下件都会产生不良后果。常见的有悬挂链输送，其负载能力、牵引能力都需要计算和干涉绘图。链条的速度对设备的配套也要有相应的要求。涂装设备对链条的平稳性、同步性也有要求，在设计的时候，这些方面都要考虑得当才是.

电泳涂装的技术产生于1930年左右。这是一些汽车公司为了提高汽车的车身内部和焊接面的防腐蚀能力，才开始动手研发的一种相关技术。于1961年建设了运用在涂装车轮上面的阳极电泳槽，用来涂装汽车的主体车身的电泳坑建设于1963年左右。

电泳涂装是一种特殊的涂装技术，它是涂装金属工件常用的方法之一。电泳涂装技术，始于1959年美国福特汽车公司对汽车应用阳极电泳底漆的研究，并于1963年建成代电泳涂装设备，随后，电泳工艺发展迅猛。