路基养护工作的内容：

⑴经常修整路肩、边坡，修剪路肩杂草，除去挡墙、护坡、集水井和泄水漕内的杂物。

⑵疏通、改进排水系统，对边沟、截水沟以及暗沟（管）等排水设施，应及时排除堵塞、疏通水流，保持水流的畅通等。

⑶维护、修理各种防护构造物等。公路沿线的防护构造物包括护坡、护面墙、植物以及各类挡土墙等，要保完整无损、发挥其对路基的防护和加固作用。

⑷观察、防预、处理滑坡、翻浆、泥石流、崩塌、塌方及其他病害，及时检查各种路基的险情，加强水毁和自然灾害的防护和治理。

难点:侧向岩土压力的计算;重力式挡土墙稳定性验算及强度复核;支护结构嵌固深度及弯矩的确定;锚杆(索)锚固长度的确定。

重点:重力式挡土墙的设计;悬臂式支护结构及单支点支护结构设计的静力平衡法和等值梁法;锚杆(索)的设计。

支挡结构的类型较多，如挡土墙、锚杆挡墙、抗滑桩等。这些支挡结构既有防护作用，又有加固坡体的作用。采用工程措施护坡，往往过分追求强度功效，破坏了生态自然，景观效果差，而且随着时间的推移，混凝土面、浆砌片石面会风化、老化，甚至造成破坏，后期整治费用高。

采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深层土壤的坍塌或极其厚重土层的滑动。对于高陡边坡，若不采取工程措施，植物生长基质则难以附于坡面，植物便无法生长。因此，植被护坡技术必须是植物措施与工程措施相结合，发挥二者各自的优势，才能有效地解决边坡工程防护与生态环境破坏的矛盾，既保证了边坡的稳定，又可实现坡面植被的快速恢复，达到人类活动与自然环境的和谐共处。