避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？

据了解，车身作为金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷电打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是的。有实验证明，汽车被雷击后，车内人员不会有生命危险。因此，通常情况下，车厢是躲避雷击的理想地方。不过，有个前提就是车厢应该完全封闭，否则无法达到百分百的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。

此外，在雷雨天如果发生爆胎等意外情况，司机不要在户外换胎，应尽量避免接触和汽车关联的金属物。

雷电具有高电压、大电流、时间短和强电磁辐射等特征，极易引起火灾和爆炸，甚至击毁建筑物，危害人民生命财产。雷电防护是一个系统工程，与建筑施工技术要求和施工质量紧密相连。若措施不当，监督不到位，一旦建筑物建成，势必留下隐患。之前，因技术方面原因，对于新建、改建、扩建建设工程项目防雷装置的施工与验收方面一直缺乏相应的标准支撑。新发布的《建筑物防雷装置施工与验收规范》规定除烟囱、水塔、天线塔、油罐、化工等防雷装置之外的新建、改建、扩建建筑物防雷装置的施工以及施工质量跟踪监督和竣工验收的技术要求，适用于以上建筑物防雷装置的施工以及施工质量跟踪监督和竣工验收。该标准实施后，将规范省内新建建筑物防雷装置的验收行为，提高雷电防护技术水平，杜绝或减少雷击隐患。

防雷装置检测前，应对使用的检测仪器、仪表和量具进行检查，检查内容如下。

(1)仪器鉴定或校准检查仪器、仪器鉴定证书和校准证书是否在有效期内。一般要求每个检测仪器仪表都要纳入计量检测。检测单位可以委托具有计量认证资格的鉴定单位进行常规计量检测。检测合格的，由检定单位向每台仪器仪表颁发计量认证证书。

(2)检查仪器电池检查仪器仪表使用的电池是否在正常范围内。如果电池电压不足，请立即更换新电池。如果检测时仪器仪表电池电量不足，建议随身携带一套与仪器仪表配套的备用电池。

(3)检查检测设备及其辅助设备的外观，看检测线绝缘层有无损坏。如有损坏，应更换或用绝缘胶带处理，以免在检测过程中出现金属裸线碰到带电物体或接地体，危及人身或影响检测数据的情况。如果发现某处测试线断线，可以利用万用表的电挡找到测试线断线的位置并进行处理，以免影响测试工作。

防雷工程检测防雷检测都检测什么

1.接闪器检测

接闪器保管避雷针、带、网、线以及金属，是重要的避雷设备，所以在对建筑进行避雷检测的时候会检测接闪器，通常会采用滚球法来计算出避雷针、避雷线保护范围、用网格法来判定避雷带和网的保护范围并且检测其网格尺寸以及敷设方式、避雷带与引下线的连接是否闭合通路等。

2. 接地电阻检测

接地电阻能够将雷电有效的引入地下，可以避免对建筑带电并对设备和人体造成伤害，因此信誉好的避雷检测公司会对建筑的接地电阻进行检测，了解接地装置的布局并检查接地装置所用材料及规格，再根据这些检测数据来判断接地装置的使用寿命。若接地装置使用时间较长或选用材料耐腐蚀性较差在避雷检测时还会将接地装置选择性挖开一段，并且视材料的腐蚀程度再采取较为合理的处理措施。

3. 防雷器工作状态检测

在避雷检测的过程中还会对防雷器的工作状态进行检查，主要是检测电源的防雷模块以及防雷箱、防雷插座等等，另外还会检测防雷器的连接线和接地线，看防雷器的整体工作情况。

4. 对建筑进行避雷检测是非常有必要的一项防护措施，因为质量可靠的避雷设备对整栋建筑以及其中居住者都会起到良好的保护作用，所以在交付使用时要经过避雷检测，而且使用一定的期限也要经过有效的防雷检测，以确保避雷器以及接地装备能够正常使用。