汽车玻璃修复带你了解玻璃标准

汽车的玻璃上总会有一些标志，今天汽车玻璃修复就带大家来认识一下。

通常说，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：

1、国家认证标志

2、国外认证标志

3、汽车生产厂标志

4、玻璃生产企业标志。

汽车厂家在生产汽车时，必须使用国家强制认证的玻璃。所以每台出厂的汽车玻璃上都会印有“国家认证标志”。也就是俗称的“方圆标志”。这是汽车玻璃上常见也是重要的标志。 其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。

汽车玻璃老是刮不干净，明明刚刮完玻璃，看起路来还是很模糊，开起车来心惊胆战，这么一个存在极大的隐患的问题如何解决呢？其实汽车玻璃刮不干净，存在很多原因，只有找到病因，对症下药，才能彻底解决这个问题。

雨刮问题

雨刮胶条老化/胶条过脏，玻璃刮不干净，雨刮出了问题是常见的原因，主要表现在雨刮胶条老化，或者雨刮胶条过脏。

检查方法

将雨刮轻轻抬起（注意一定要轻拿轻放，避免破坏玻璃），观察胶条是否出现变硬、变形、裂纹，胶条是否粘上污物，或者在玻璃上喷些水，用雨刮刮几次，检查是够有明显的水分残留或者刮痕。

解决对策

如果只是粘上了脏东西，可以用柔软的毛巾或海绵将胶条擦拭一下，并定期进行清洗。如果是雨刮老化，建议更换雨刮。PS：雨刮有其实用周期，一般更换周期为6个月-一年，定期更换雨刮，能让其更好地发挥作用。

玻璃水问题

未使用专业玻璃水

有些老司机会认为每次洗车完后只添加自来水或者加入洗洁精就直接用来洗玻璃了。 其实这种做法是错误的，自来水的成分对挡风玻璃上的鸟粪以及油污，根本起不到清洁作用，反而会导致雨刮片提前老化，自来水污垢还会让雨刮喷嘴堵塞。

解决对策

使用专业玻璃水清洗玻璃。

玻璃原因

玻璃上附着难清洗的污渍

排除了雨刮的原因，或者更换了新雨刮仍然刮不干净玻璃，就要检查是否是玻璃本身，出了问题。

可见污渍

车子车子前风挡玻璃不仅容易沾染灰尘，有时不小心还会沾上泥浆、鸟粪、树脂之类的。

解决策略

用柔软的布或者海绵先擦干净玻璃上的污渍，然后再用专用的清洁剂进行清洁擦拭，直到玻璃摸起来平整为止。

看不见的污渍

车辆暴露在自然环境中，经受日晒风吹雨淋，车身及车窗玻璃被侵蚀，玻璃产生更大的细孔，加上路上汽车排放的油雾，久而久之就会形成一层油膜在玻璃上，这个就是油膜层。

解决策略

可用食用小苏打进行清洗，首先食用苏打不像其他化学类洗涤产品具有腐蚀性，可清洗汽车玻璃和汽车上的一切顽固污渍，再者食用苏打清洗效果优于其他洗涤用品。

玻璃擦不干净，先找原因，再寻对策，视野明亮，出行。

谈谈如何识别玻璃好坏

汽车玻璃很少有人关注，但它却是车身结构中重要的装备，尤其是前挡风玻璃。认识的一位无锡汽车玻璃修复工给我讲过这样一件事情：每到长假过后，都有不少车辆来到店里更换前风挡玻璃，车玻璃大多数是在行驶中被飞石击伤导致。在更换过程中，发现有不少车使用的是假玻璃，车主竟然毫不知情。

看玻璃商标

车窗玻璃的左下角的玻璃商标大家都知道吧，可以通过它来辨别玻璃的真假。这种商标的印制分为：高温印制和低温印制两种，低温印制的商标用指甲能抠掉的话就能确定这种低温商标玻璃是假的。而高温的是不可能被抠下去的。

一般玻璃商标中体现的内容较多，比如有生产厂家代码、生产日期、玻璃属性及各种认证等，如果没有这些信息，你就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商标标字体清晰、均匀，而仿制品的标为后喷上去的，因此字体、图案看上去比较粗糙，带有毛边。

看玻璃磨边

玻璃生产厂家制作工艺精湛考究，每片玻璃的四周都会进行磨边处理，这样做的目的是让玻璃看起来更加精美，不容易出现爆边的情况，而且用手摸上去很光滑细腻。而假冒玻璃的四周磨边较粗糙，边部不整齐，甚至有些小厂家出的玻璃甚至都没有经过磨边这道工序，夹层玻璃之间的PVB胶片会挤出来，还有可能在搬运玻璃时出现划破手的情况。

看玻璃镜托

车内的后视镜都装在前挡风玻璃上的，支撑后视镜的装置我们称之“镜托”。原厂生产的玻璃上都装了这种装置，而且是十分合适的。而小厂家生产的玻璃是没有镜托的，在更换玻璃时用胶水把原镜托固定在玻璃上，看到这种情况可要小心，有可能这种玻璃是假的。

1、汽车风窗玻璃两层都已经破损。

2、由一个撞击点而引出三条以上的长裂缝。

3、破损出现在内层玻璃上。

4、由于玻璃破损时间太长，在破损裂缝中有明显的污物而无法去除时。

5、破损或修补过程会影响到玻璃附件，如刮水器、传感器、智能显示器、全球定位系统、天线、激光摄像头等。

6、玻璃缺失部分的直径超过1cm。

7、两条以上相交的边缘叉裂缝。

8、驾驶员主视区修补后会降低行车。