电动自行车的绝大多数是使用的密封式铅酸蓄电池，使用中不需要经常补充水分，免维护。其主要化学反应是：PbO2+2H2SO4+Pb←充电、放电→ 2PbSO4+2H2O

铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。

电池是勤充电好还是放完电再充电好？

答：由于放电越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此，综合上述，我们认为蓄 电池放出电量的 50-70% 时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。

老年代步车锂电池是一种用于老年代步车的电池产品。其主要特点有以下几点：

高能量密度：锂电池的能量密度比传统的铅酸电池高，可以在相同体积下提供更长的续航能力。

轻便：锂电池的重量比传统的铅酸电池轻，可以减轻老年代步车的负担，提高使用者的舒适度。

长寿命：锂电池的寿命比传统的铅酸电池长，可以在相对较长的时间内保持稳定的性能。

环保：锂电池的生产和使用过程中产生的有害物质较少，对环境的污染较小，符合环保要求。

价值高：虽然锂电池的价格相对较高，但其高能量密度、轻便、长寿命和环保等优点使其具有较高的价值。

需要注意的是，老年代步车锂电池在使用过程中需要注意，避免过度充电、过度放电等情况，以保证电池的正常使用和寿命。

为什么铅酸电池改锂电池？

电动车有“3大件”，包括电池、电机、控制器，其实电池可以排在首位，它是电动车的动力来源。

一般铅酸改锂电池，大多数是想要更高的续航能力，更长寿命的电池，比如许多外卖小哥或者跑长途用车，就更倾向于锂电池。