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南京浦口区数字、模拟电子地磅,地磅称重科技称重

价格:面议 2024-11-26 07:00:01 477次浏览

皮带秤的环境要求

⑴皮带秤称安装时应远离风力、雨天、暴晒的环境

1.2.2:皮带秤安装处输料机机架要求

⑴称体安装部位的输料机不得有伸缩,如接头或是纵梁拼接等可能造成输料机计量部伸缩现象的因素

⑵整个称重域内拖辊和输送机机架应有足够的刚度,以使域内拖辊间的相对挠曲不超过0.4mm

⑶安装称体的输料机倾角不大于18度。

皮带秤安装位置要求

⑴皮带秤应安装在输料机直线段

⑵安装处为输料机的皮带张力和张力变化小的部位,安装在靠近尾部的地点。当将称体安装在尾部时应距离装料点不小于5~9米,

同时距离点料板不得小于3~5个拖辊间距。

⑶当称体必须安装在凹形皮带附近时,则应保证称安装在输送机直线段并确保整个装料处称的前后至少个有四个拖辊于皮带紧密接触。

⑷当称体必须安装在凸弧形曲线附近时,应确保装料点和称之间的皮带在垂直方向不应有弧形,弧形段必须在称量段拖辊之外6米或是5倍

拖辊间距的地方。

⑸当安装皮带秤的输料皮带上有移动卸料器时,应遵守“⑶”的要求,同时确保皮带始终皮带运行时器中心线和秤体中心线重合。

⑹为保证称体计量准确,输料机上应只有一个装料点。

⑺为保证计量精度,输料机输送料量应在20~120%Qmax范围内。

人们对于电子地磅衡器的理解是随着社会科学技术的发展而变化的。以往人们将单纯的一台具有称重功能的产品就称为地磅衡器。

分类

电子地磅按秤体结构可分为:u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、工字钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅;按传感器可分为数字式电子地磅、模拟式电子地磅、全电子电子地磅;电子地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表,现如今的电子地磅可以配上电脑和称重软件。

电子地磅英文为:Electronic scale,所以在行业内就有:scs系列之称,常用规格有:宽3~3.4长有6~24,称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T

配置

电子地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成电子地磅基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台,常见有钢结构及钢混结构二种型式。

高精度称重传感器——是电子地磅的核心部件,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。

称重显示仪——用于测量传感器传输的电信号,再通过专用软件处理显示重量读数,并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

打印机:用于打印重量数据表单

大屏幕:用于远距离读数

电脑管理系统:用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。

不同公司的电子地磅,强调的参数和侧重点不一样。

类型

作为秤的的必不可少组成部分—秤台,选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命,什么样的秤体才适合自己使用呢?这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。每个厂家生产的各种秤台大同小异,下面分析一下地磅秤体结构分类与性能:

地磅按秤体结构可分为:L型钢地磅 [1]、U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅(俗名水泥秤)。

L型钢

L型钢是型的地磅秤体连接结构,可以说是工业衡器第五代产品,专利号:ZL2.0 [1]。大吨位的地磅,通常是由多块秤体相互连接构成的,传统的连接结构是在秤体的边板上加装若干支撑构件,在支撑构件上端焊接小块的钢板,拼接成连接部的顶板,此种结构在大吨位车辆的压力下,经常使用很快就会导致小钢板弯折,造成地磅秤体之间连接部损坏,影响地磅整体使用寿命。 [1]

本实用新型技术提供L型秤体连接结构,属于恒远称重专利技术,其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部,使连接部表面一体化,压力被分摊,承重梁保证了承压能力,长期实用也不会出现弯折,适合在超大型地磅的秤体结合部实用。 [1]

U型钢

1、槽钢与U型钢的对比。

为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢?下面为你一一道来:

①先说槽钢秤体,它是以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连,底部再用封板。

U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板的,也没有模隔板的。

相比较而言,同样型号的秤体,槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用,U型钢则没有。

②再从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。

在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢,其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流,在美国、德国、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。

③槽钢属于第三代衡器产品,槽钢称底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理,槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重,这个实话。

U型钢,是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。采用600T大型双机连动折弯机,剪板机定位精度高、速度快,设备为全省同行业中。这个折弯机市场上买的话要就要60多万,所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

U型钢秤台采用U型主梁5-7根(根据吨位及台面尺寸设计),从而保证秤台整体钢性,秤台内腔全密封,不易生锈,钢板经抛丸除锈处理后,采用环氧富锌底漆和丙烯酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。

工字钢

工字钢也称钢梁,是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示,如“工160*88*6”,即表示腰高为160毫米,腿宽为88毫米,腰厚为6毫米的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示,型号表示腰高的厘米数,如工16#。腰高相同的工字钢,如有几种不同的腿宽和腰厚,需在型号右边加a b c 予以区别,如32a# 32b# 32c#等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢,热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。

由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用,国内外同行主要用U型钢和槽钢,在这里,我就不再详细分析了。

水泥秤构成特点:外框采用专业型材形成,内部采用双重布筋,连接采用插销式使用寿命达20年以上,具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”。

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