汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下，汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初，冰雹坑可修复，边角与AB子不易修复。

1946年在美国发明

1985年在日本成立

1999年在中国成立

发明动机

美国当时下了一场冰雹，为了把这些车辆维修代价很少的条件下修复好，集聚了很多的汽车行业专家，经过无数次的实践，终于发明了不破坏原车漆就可以使汽车凹陷复原的汽车凹陷修复技术（在国外称微钣金或无损钣金）。

1994年汽车凹陷修复技术从日本引进到韩国。

1999年中国的金任植先生从韩国把凹陷修复引进到中国大连。

钣金喷漆常规流程

钣金校正

刮灰〈塑型〉

汽车钣金喷漆

还氧底漆，防止铁皮生锈

刮涂、打磨原子灰，平整车体表面

喷涂、打磨中途底漆，增加色漆附着力

喷涂色漆，还原车漆表面颜色

喷涂清漆，保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度

钣金喷漆漆面处理

汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代德国，并于世纪初传入东北，汽车凹陷修复技术运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段，通过对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。工具的作用力直接作用于车身凹陷漆面的背面钢板，从而不用破坏到汽车的油漆，从而达到了免喷漆的效果。

当轿车被碰凹陷时，能够测验以下几种修复方法：

1、当凹陷的深度不深时，可采用强吸磁，测验将凹陷的当地吸出来；当凹陷区域较小，可利用专业撬钩，放置在凹陷处背面，将凹陷处渐渐向外拉；

2、但当凹陷较深、较大时，处理起来比较麻烦，比较专业的方法是运用胶枪，将热熔胶消融后涂到吸盘上添加黏性，再用吸盘吸附住凹陷区域，再渐渐向外拉就能恢复了。