救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以保证它们能够平稳地行驶。救护车在运输病人时可以乘坐7人（司机1名，担架员2名，大夫1名，护士1名，患者1名，家属1名），在事故和紧急状态下只能运载一副担架。

的救护车服务应该能在紧急呼叫后20分钟内到达现场。不过，无论救护人员受过多么良好的训练，迅速到达现场经常都很困难，特别是在拥挤的城市交通中，以及在城镇里的老旧破败区，因为在那些地方有些街道的标志可能都丢失了。

120电话救护：我国大部分城市和县都已开通了医疗专用120急救电话，120急救电话24小时有专人接听，接到电话可立即派出救护车和急救人员，是方便快捷的方法。

为了更好地服务病人，一些现代化的高铁线路已设有医疗专用车厢。这些车厢内配备了先进的急救设备、药品和医疗器械，并配备了专门的医护人员，可以提供初级医疗保健服务。该车厢还拥有可调节的病床、隔离区域和适应不同病症的设施，为病人在高铁上提供了更加舒适和的环境。 高铁作为一种现代化的快速交通工具，在运送病人方面具有一定的潜力和能力。从紧急救护到长途移动，高铁系统提供了多种应对方案，以满足不同类型病人的需求。随着社会的发展，预计这些服务和设施将不断得到完善，并进一步提高高铁系统在病人运输中的角色和功能。

除了基础的转运费用外，还需要考虑其他可能产生的费用。例如，需要额外支付的医疗救援设备费用、护理人员的食宿费用等。这些都是需要提前与转运服务机构协商确定的，以避免出现不必要的纠纷。 需要强调的是，在高铁转运病人的过程中，务必选择正规、专业的转运服务机构。这样才能确保病人得到的和照顾。也能够避免不必要的费用浪费和纠纷。 高铁转运病人是一项需要专业护理和精密操作的工作，因此收费也相对较高。除了每公里15元起的基础收费外，还需要考虑病情、设备、护理等因素的综合计算。通过提前与转运服务机构协商确定费用，可以避免后期出现的不必要纠纷。