工作原理
在其内部有一个带有双喷式喷嘴的转子,只需由机油所产生的压力来提供其驱动力。设备开启后,通过泵将油箱内机油送至转子内,待机油充满转子后就沿转盘下部喷油嘴喷出,既而产生驱动力使转子高速旋转。它的转速能达到4000-6000r.p.m以上,所产生的力量为重力的2000倍以上,以离心力的原理直接驱使杂质自机油中分离出来。
根据滤油机的原理不同,可分为:
一、板框滤油机。
二、真空滤油机。
三、聚结沉降滤油机。
四、离心分离滤油机。
五、静电吸附滤油机。
六、ZTS一体净化设备。
七、不锈钢滤油机。
八、自动排渣滤油机、袋式滤油机。
滤板损坏
厢式压滤机滤板损坏为常见故障。如果滤板损坏的数量较多时,应对以下因素进行分析:
①滤板的制造质量;
②滤板材质的选型和给料泵的扬程是否匹配;
③隔膜压榨方式中,应同时考虑隔膜板滤油机量和内部钢衬的加工质量。
加热器的选择:正常工作的油温在80℃以下,结合饱和蒸汽压与温度的关系,确定真空度为0.06MPa,此时水的蒸发温度为70℃,而油液能够保持其性能。因此油液需要加热到60~70℃,对于高海拔地区因能达到较低的真空度,需适当提高加热温度。加热功率决定着油液净化再生的速率,功率太小加热时间增加,会降低净化效率;功率太大则成本增加,而且安装困难。由于油液是热的不良导体,单个加热器的功率容量不能太大,以避免其周围油液过度受热发生变质现象,因此选择适当功率的加热器相当重要。