观光电梯钢结构井道设计、制作。按观光电梯土建图纸尺寸，6层以下的观光电梯钢结构主梁可采用150mm×150mm×0.5mm的方钢，横梁采用120mm×80mm×0.5mm的方钢，一般外挂式的观光电梯都采用无机房设计，按国标无机房的顶层高度要4.5米净高，在钢结构顶上采用避光的塑铝板封顶，这样对主机起到保护作用，观光电梯地坑要1.8米深，钢结构高度2米间须增加一道横梁，门洞要横梁高度为，装潢地面上2.35米增加一道横梁。

观光电梯外观优化建议：

观光电梯除了满足基本的载客功能，还应成为建筑物的一道流动的风景线，为其增添一抹亮色。因此，观光电梯的外观美观与否，观光电梯的小环境是否能和周围的大环境融为一体都是非常重要的。而观光电梯由于其井道都是玻璃，故安装在井道内的一些平时乘客看不到的电梯部件就一下子全都暴露出来，如果不加处理，还是和普通乘客电梯一样，那势必会影响到观光电梯的整体外观效果。下面分别对观光电梯井道、层站侧、轿厢进行外观优化方案解析。

1、玻璃幕墙设计：观光电梯常见的造型设计之一便是采用全透明或半透明的玻璃幕墙。这种设计使得乘客在乘坐电梯时能够欣赏到建筑外部的景色，增强了建筑的通透感和空间感。

2、镜面反射设计：观光电梯的镜面反射设计也是一种常见的造型手法。通过在电梯表面使用高反射率的材料，能够将周围的景色和光线反射进电梯内部，营造出一种梦幻般的视觉效果。

3、 艺术装饰设计：观光电梯还可以通过艺术装饰的手法进行造型设计。比如在电梯表面镶嵌各种图案、彩绘或贴上装饰膜等，使电梯本身成为一件艺术品，提升了建筑的文化内涵和艺术价值。

4、异形结构设计：除了传统的方形和圆形设计，观光电梯还可以采用各种异形结构，如波浪形、螺旋形等。这种设计能够打破传统造型的束缚，创造出更加独特和富有创意的视觉效果。

观光电梯它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按额定速度又可分为低速电梯（1米/秒以下）、快速电梯（1-2米/秒）和高速电梯（2米/秒以上）3种。19世纪中期开始采用液压电梯，仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加了电梯的提升高度。