具体改革举措

( 1 ) 将申请资料简化为许可申请书，不再将型式试验和监督检 验作为审批前置条件。

(2)将审批时限由 30 个工作日压减至 20 个工作日(不含受理、 鉴定评审、企业整改等时限) 。

7. 加强事中事后监管措施

(1 ) 开展 “双随机、一公开”监管，对存在违法违规行为的， 依法查处并公开结果；

(2 ) 对有投诉举报和质量问题的单位实施重点监管；

( 3 ) 检验检测机构在开展型式试验和检验检测时对持证生产单 位是否符合许可条件进行抽查，发现问题及时报告有关部门；

( 4 ) 对申请单位提交的申请材料中有虚假内容的，依法处理。

特种设备管理新标准：10类重大隐患判定标准即将出台

几年各行业领域先后制定、修订出台了51项国家层面的重大事故隐患判定标准，特种设备事故隐患判定未有专门提及。

特种设备具有高温、高压、高空、高速条件下运行等特点，是人民群众生产和生活中广泛使用的具有潜在危险的设备，世界各国政府十分重视其，对特种设备均实行特殊监管，以保障。特种设备也是生产工作的重要环节。

目前特种设备行业缺少统一的重大事故隐患判定国家标准，急需有统一的标准指导特种设备监管部门、生产单位、使用单位开展重大事故隐患的判别，及时发现和治理重大隐患，确保特种设备使用。

近日，国家市场监督管理总局也终于发布了《特种设备重大事故隐患判定方法》征求意见稿（截止日期为2024年10月6日），特设领域专项判定也要来了！让我们一起深入了解。

该标准出台后，属于GB系列强制性标准，规格非常高了。

压力管道

5.4 有下列情形之一仍继续使用的压力管道，应当判定为重大事故隐患：

5.4.1 定期检验的检验结论为不符合要求或不允许使用。

5.4.2 阀、爆破片装置、紧急切断装置缺失或失效。

电梯

5.6 有下列情形之一仍继续使用的电梯，应当判定为重大事故隐患：

5.6.1 检验结论为“不合格”或“复检不合格”。

5.6.2 乘客与载货电梯门防夹装置失效。

5.6.3 自动扶梯、自动人行道紧急停止开关缺失或失效。

5.6.4 乘客与载货电梯门锁回路被短接。

5.6.5 自动扶梯、自动人行道扶手带外缘与任何障碍物之间距离小于 400mm 时，未按要求装设防护挡板。