国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。

国际快递运输涉及面广，情况复杂多变。国际快递运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其它金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际快递运输产生较大的影响。

国际运输中快递对包装的一般规定：

⒈货物包装必须坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失。

⒉包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。

⒊在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。

⒋对特小快件货物（如小件样品），必须外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等），包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM，小一边不得少于5CM。

⒌包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。

⒍如果货物的包装不符合要求的货物，应向发货人作出说明，要求发货人改造或重新包装后方可出运。

根据《中华人民共和国国家标准物流术语》对运输（Transportation）的解释，运输是指”用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转，装入、卸下、分散等一系列操作。

运输是物流系统中主要和基本得要素。在现代物流观念诞生之前，许多人将运输等同于物流，究其原因，主要是由运输在物流活动中的重要性所致。

运输是人类社会经济活动中不可缺少的重要环节，在经济上运输具有二重性，即是社会生产和生活必要的条件，又是一个物质生产部门。

运输作为一个独立的生产部门，它的生产活动是把工农业产品运到消费地，无论是生产消费还是非生产消费，这都是生产过程的继续。

国际货物运输是实现进口商品、暂时进口商品、转运物资、过境物资、邮件、国际捐赠和援助物资、加工装配所需物料、部件以及退货等从一国（或地区）向另一国（或地区）运送的物流活动、属于国际物流范畴。