一、机油粘度选用不当
1、据调查资料显示，因机油粘度等级选用不当，引起柴油发电机过度磨损是造成机油过量消耗的主要因素之一。
2、油的粘度越高，油的消耗也相对越少，但若油的粘度过高，其残炭含量较大，凝点较高，热氧化安定性，低温启动性、润滑性、洗消作用以及泵送性也较差，极易引发活塞（环）与缸壁间产生半（干）摩擦，而导致活塞环（气缸）过度磨损、弹力减弱、粘环以及刮油环回油孔被沉积物堵塞等，造成大量机油窜入燃烧室引起过量消耗。
3、机油粘度低，流动性、冷却性及洗消作用较好，但粘度低于一定值时，油消耗会大大增加，因为低粘度机油挥发性高，同时密封性也较差，造成大量消耗及泄露。同时，粘度过低的机油，由于承载能力低，易使油膜产生破裂；而且还会引起机油压力明显下降，使之不能有效泵送到各工作部位，导致机件得不到正常的润滑，加速气缸、活塞环的磨损，增加机油的耗量．
4、另外，机油压力过高，机油的消耗量也大；同时，柴油发电机工作时冷却液温度过高，会引起机油粘度降低，造成机油的挥发，增加机油的消耗。
二、机油性能品质
1、机油的性能品质对机油消耗影响，主要表现在挥发性和抗泡性。试验表明，油的馏分范围越轻，挥发性越大，机油的消耗也越大。现代汽车由于对燃油经济性的要求，广泛应用低粘度多级机油，以及油温、机体温度过高也是造成机油挥发大、油耗增加的主要原因之一。
2、抗泡性是指机油在激烈的搅拌过程中抗泡沫形成的能力。泡沫对柴油机的正常工作有很大的危害，主要表现在使机油的密封性下降；形成绝热层使传热效果下降；使油泵抽空，油路产生气阻，造成供油中断和润滑效能下降等。从而加速缸壁、活塞和环壁的磨损，引起机油的上窜。
3、特别是现代高强度柴油机中泡沫生成趋势更为严重。主要是由于使用条件日趋苛刻，油的变质加速，生成的醇酸老化产物都会助长起泡；同时，现代机油为了改善润滑油的各种性能，均含有大量的清净分散剂，抗氧化腐蚀等性能添加剂，这些添加剂大都为化学表面活性化合物，也是增长机油起泡的主要因素。
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