那么物流业是否存在淡季一说呢，如果有会是什么时期呢？
有人认为物流淡季可能是在2-4月间，这个周期内似乎没什么大型的促销活动，而且经过上一轮的销售旺季之后，大家的消费欲望降低了，物流单量会少很多。而5月因为是换季月份，货物运输需求会明显增加。5月之后，一直到国庆前后，是一个由淡转旺的过程，其中，11-1月，又是物流高峰期。
也有人认为：旺季是年底的时候，年底电商促销活动确实多，而且优惠力度大，能大大刺激消费，物流单量自然暴涨。而传统的淡季是7 、8月份，这时候属于盛夏，网购行为有所减少，其余时间属于正常状态。
部分人持相反意见：他们认为1-6月是淡季，7月份开始就是旺季。月份上可以稍微有点偏差，从8、9月开始属于旺季，一直旺到年底。也就是上半年淡季，下半年旺季，春夏淡季，秋冬旺季。这个观点有点一刀切的意思，仔细想来，上半年假期多，下半年假期少。难道物流淡旺季依据假期分布规律来划分？
当然还有人认为：“没有淡季的市场，只有淡季的思想”，根本没有物流淡季，生意的好坏，和人有关，关键在于企业自身。
整车物流发货平台小编认为，对于某些特定领域的物流公司来说，自身的业务范围限制了发挥，才会有淡季和旺季的区别。而对于大部分物流企业而言，则完全没有淡旺季之分，有的只是更高峰的繁忙期。
如果根据行业细分，就会发现：双11期间，零售业旺；过年过节期间，特色商品旺；开学季，学生用品等旺；夏季高温，冷链运输旺；新鲜瓜果蔬菜水产集中上市季节旺；这样看来，其实每个时期都有一定的货物运输需求，四季轮回，总有需要运输的商品。
那么，看来，“没有淡季的市场，只有淡季的思想”还是有一定道理的，做生意“人为”很重要！
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