随着国民经济日趋发展，国民收入消费、生活水平日渐提高，如今，私家车成为了几乎每家每户必备的商品之一。我国国民的车辆保有率也日渐提高，但是有不少车主也在面临成都车辆报废的有关问题，因为车辆报废流程繁琐，那么车辆报废不办理卖废铁可以吗？

凡车辆里程达到六十万公里，或者每年的年检不通过、尾气排放不达标，就要求车主行使报废流程。车主购车后每一年都要经过年检，虽说也有跑到六十万公里，但年检依旧能够勉强通过的车子，不过车辆面临报废只关乎时间早晚问题。

如今我们仍能在小区角落，或者路上看到落满落叶、灰尘的旧车子，这些车辆多半就是没有经过正规车辆报废流程的废旧车辆。其实绝大多数车主都在为车辆报废问题感到困扰，大多数车主认为，车辆既然达不到上路标准了，也没必要特意去报废吧？报废手续繁琐，又麻烦，而且浪费时间，放在那里闲置、不使用不就好了？但其实，国家规定是有道理的。报废车辆的意义不仅仅在于材料回收，其更重要的在于从法律意义上对车主权益的保护。

虽说在购入车辆后，车子就会成为车主私人的财产。但是在相关管理部门的记录中，车辆信息将被登记在个人名下。相信许多车主在旧车废置后都想要购买新车，但如果你的名下存在一辆需要报废但是没有走正规报废流程的车辆，你所购买的新车将不被允许挂牌，这会给新车的置办带来很多麻烦，所以各位车主一定不能忽视车辆报废流程。

这除了便于信息的管理，更重要的是防止了不法分子打废车的主意。如果旧车的牌照没有及时下掉，很容易就会被其他人套用，如果被不法分子套用了车牌去做一些违法违规的行为，那么该车的车主就有苦也说不出了。