柴油在夏天的储存，苏州柴油配送公司马经理给大家分析如下：
炎热的夏天，如何做好柴油发电机组的燃油储存？其储存佳温度是多?
炎热的夏天已然到来，对于柴油发电机组来说，其燃油如何做好正确的储存以保证柴油发电机组在任何时候都能正常启动并提供稳定的电力供应呢？今天，苏州柴油配送公司就在这里为大家讲讲在炎热的夏天储存柴油的一些建议。
一般情况下，储存柴油的佳温度通常在10℃至25℃之间。这个范围被认为是理想的，因为它有助于长期保持燃料的质量。在较低的温度下储存柴油会导致蜡晶体的形成，从而堵塞过滤器和燃料线。另一方面，高温会加速柴油的氧化过程，导致沉积物的形成，从而降低燃料质量。
此外，重要的是在干燥、清洁和黑暗的环境中储存柴油，以防止污染并保持其功效。定期监测储存温度，特别是在温度变化很大的地区，是确保柴油保持在理想温度范围内的必要条件。
低温下对柴油有么影响呢？
柴油含有石蜡，在较低的温度下开始凝固和结晶。这种情况发生的确切温度通常在0-15℃的范围内。
当温度下降到0℃以下时，蜡晶体就会形成，使柴油机更加粘稠。这种增加的粘度会引起燃料处理和燃烧方面的问题。
对高温氧化和燃料降解的影响
柴油氧化是一种氧分子与燃料中的碳氢化合物发生反应的过程。这种反应是放热的，这意味着它释放热量，这可以进一步加速氧化过程。
在25℃以上的温度下，氧化速率增加，导致沉积物的形成。这些副产品可通过在燃料系统中形成沉淀物和降低燃烧效率而对燃料产生不利影响。
长期暴露于高温也会导致柴油挥发性成分的损失，改变其蒸发特性和燃烧效率。
保持柴油在10℃至25℃范围内对保持其质量和确保有效的燃料性能至关重要。这一范围大限度地减少了与蜡晶体形成和氧化有关的风险，这两个关键因素可以显著影响柴油的有效性和可用性。
温度波动对柴油品质的影响
短期温度效应
短时间接触低温低于0摄氏度会导致临时蜡结晶，可能导致过滤堵塞。然而，一旦温度恢复正常，这种情况通常是可逆的。
短期接触高温高于30℃可加速氧化，但通常不会立即或严重降解，除非温度极高(高于40℃)。
长期温度效应
长期暴露在低温下，特别是在0摄氏度以下，会导致持续的蜡晶体形成，导致燃料流动特性的变化。
持续接触25℃以上的温度显著增加了柴油氧化速率，导致沉积物和酸性化合物的形成。这可能导致长期储存稳定性问题和燃料系统的腐蚀。
随着时间的推移，温度循环(高温和低温之间的反复波动)会加剧这些影响，导致更明显的燃料退化。
评估燃料质量温度后变化的方法
视觉检查
检查沉积物，这可能表明蜡结晶或氧化残余。
评估颜色变化，因为显著的暗化可能是氧化或污染的迹象。
实验室测试
冷过滤器堵塞点试验：测量柴油样品在接触低温后可以通过标准过滤器的低温度。
总酸数：确定燃料的酸性，随着氧化而增加。新鲜柴油的晒黑值通常在0.1至0.5毫克Koh/克之间，但随着长期高温接触，会增加。
氧化稳定性试验：评估柴油因氧化而形成不溶性沉积物的敏感性。稳定性值较低表明燃料退化的可能性较高。
蒸馏试验：确定燃料的沸腾范围。蒸馏特性的显著变化可表明挥发性成分的损失或污染。
了解温度波动对柴油质量的影响，并采用适当的评估方法，对于保持燃料的完整性至关重要。定期监测和测试可有助于及早查明潜在问题，从而能够及时采取干预措施，保持燃料的性能和寿命，以确保柴油发电机组在任何时候都能提供可靠且稳定的电力供应。