当半固态电池逐渐实现量产装车，属于新能源汽车向上的契机，终于来了。 “2022，动力电池，拐点已至。” 自去年1月NIO day，蔚来宣布ET7车型将在2022年第四季度采用150kWh的半固态电池包之后，业界就对固态电池的期待再上了一个台阶。 到今年的3月底，ET7正式开启了用户交付，传说中续航能力高达1000km的半固态电池，也俨然陈列在配置表中。 如果抛开相关电池的具体成本不说，如今“第一个吃螃蟹”的蔚来，确实助力了固态电池进入到量产装车的阶段。