传统发动机汽车的内燃机和电动汽车 (EV) 的发动机在传递动力的过程中，内部温度会上升到 150 摄氏度，因此对内部部件的可靠性要求很高。 此前，只有村田、TDK 等部分日本企业生产了能保证 150 摄氏度的 MLCC，因此业界认为，三星电机正在为快速增长的汽车 MLCC 领域开辟道路。