大连铁运机车车辆有限公司始建于1988年，是我国惟一能同时研制内燃机车、电力机车、柴油机、城市轨道车辆的国家重点大型企业。具有年新造各类机车600台、城轨车辆500辆、柴油机500台、检修机车400台的能力。公司现有厂区占地面积90万平方米，旅顺新厂区占地面积195万平方米。现有员工8780人，资产总额99亿元。2011年，公司主营业务收入同比“十一五”初增长翻两番，至2012年，公司已连续三年站上百亿平;2011年，公司大功率交流机车产品荣获国家科学技术进步一等奖，公司荣获全国质量工作先进单位，顺利通过IRIS国际铁路标准体系认证，实现了公司经济效益和经营素质双跨越。 新中国成立以来，公司先后经过六次大规模技术改造，填补了我国机车工业多项空白。1965年，大连机车实现了由蒸汽机车向内燃机车的历史性转变，成为我国个内燃机车制造厂。1996年，大连机车研制成功东风4Ｄ型内燃机车并大批投放铁路市场，成为我国铁路前五次客运大提速的主力机型，2008年7月2日，我国首台大功率交流传动内燃机车实现下线，至2012年底，公司设计制造了50多种不同类型内燃机车7000余台，占全路保有总量50％以上。至2012年底，公司还研制生产大功率交流电力机车2000余台，成为我国铁路客货运输的主型机车。公司被党和赞誉为"机车摇篮"。 公司秉承"技术立企，质量取胜"的经营管理方针，健全技术研发体系，1994年成为企业技术中心，公司适应市场需求，在大功率交流电力机车、内燃机车技术平台基础上，继研制并批量交付7200KW六轴客货通用大功率交流电力机车、9600KW六轴大功率交流货运电力机车、6000马力大功率交流内燃机车之后，新开发研制了160km/h大功率交流客运电力机车、9600kW八轴大功率交流货运电力机车、4400马力交流内燃调车机车、高原内燃机车等一系列具有世界先进水平的产品，为中国铁路发展做出了新贡献。 公司把握市场机遇，自主设计制造具有国内先进水平的城轨交通车辆。十年来，公司已向北京、天津、西安、沈阳、大连等批量交付高端城市轨道车辆产品，受到用户普遍赞誉。2012年，公司完成世界的“无辫”现代有轨电车及地面供电系统全套技术引进，并实现城轨车辆业务向旅顺新厂区顺利转产，产能实现翻番。